Rondo Kocmyrzowskie, ulica Basztowa, Zwierzyniecka, Kościuszki, Krakowska, Starowiślna, Królewska or...

Wkrótce na sprzedaż trafi teren przy zbiegu ulicy Strzegomskiej i Klecińskiej na Muchoborze Małym, t...

Fiaskiem zakończył się przetarg na sprzedaż działki przy zbiegu ulicy Strzegomskiej i Klecińskiej we...

Gotowe studium techniczno-ekonomiczne to początek przygotowań do budowy nowej linii tramwajowej. Jest wstępny plan budowy tramwaju na Żeraniu.

W stolicy Małopolski trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, która zostanie drogą szybkiego ruchu przebiegającą od skrzyżowania ulic Witosa, Beskidzkiej i Halszki do ulicy Grota-Roweckiego. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunku.

W magistracie trwają przygotowania do sprzedaży działki na Kowalach, na której pierwotnie miała powstać zajezdnia tramwajowa. Aktywiści alarmują, że może to zablokować plany budowy linii na Psie Pole. Urzędnicy zapewniają z kolei, że jedno z drugim nie ma nic wspólnego, a dla nowej trasy tramwajowej już powstaje Studium Korytarzowe.

Oferta firmy Skanska SA okazała się najkorzystniejsza w przetargu ogłoszonym przez Zarząd Inwestycji Miejskich. O zlecenie ubiegało się aż 13 firm i konsorcjów. Przypomnijmy, że ogłoszony przez ZIM przetarg dotyczył realizacji trzech z czterech odcinków planowanej ul. 8 Pułku Ułanów, która docelowo połączy ul. Zawiłą i skrzyżowanie ul. Kapelanka z ul. Brożka. Chodzi o odcinek nr 1 (ul. Zawiła – okolice ul. Krępy), odcinek nr 3 (ul. Podhalańska – Trasa Łagiewnicka) i odcinek nr 4 (Trasa Łagiewnicka – skrzyżowanie ul. Grota Roweckiego i ul. Kapelanka).

Miasto złożyło wniosek o dofinansowanie z budżetu Unii Europejskiej kolejnego etapu Gdańskiego Programu Komunikacji Miejskiej tj. budowy trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz, obejmującej 3,6-kilometrową linię tramwajową. Unijna dotacja na ten cel ma wynieść prawie 256 mln zł. Szacunkowy koszt projektu opiewa zaś na 800 mln zł.

Urzędnicy z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu mieli niemałe problemy z przetargiem na r...

Gleba w miejscu planowanej pętli autobusowo-tramwajowej jest skażona metalami ciężkimi, a urzędnicy...

We Wrocławiu pojawi się nowa atrakcja dla najmłodszych. W ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskieg...

Kraków nie chce rezygnować z budowy linii tramwajowej Azory-Cichy Kącik. Zarząd Inwestycji miejskich...

Za rok powinna się rozpocząć budowa linii tramwajowej na Górkę Narodową, której koszt to około 380 m...

Trasa autobusowo-tramwajowa na Nowy Dwór ma być gotowa w 2023 roku. Następna faza pochłonie nie blis...

Przy ulicy Żmigrodzkiej 249e można wybudować biurowce, magazyny bądź obiekty łączące obie te funkcje...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, wybuduje w stolicy Małopolski park mag...

W stolicy Małopolski trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, która zostanie drogą szybkiego ruchu przebiegającą od skrzyżowania ulic Witosa, Beskidzkiej i Halszki do ulicy Grota-Roweckiego. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunku. Obecnie zaawansowanie prac szacuje się na ponad 90 proc. Mimo zimowej aury wykonawcy starają się prowadzić roboty tam, gdzie nie przeszkadzają warunki atmosferyczne.

W stolicy Małopolski trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, która zostanie drogą szybkiego ruchu przebiegającą od skrzyżowania ulic Witosa, Beskidzkiej i Halszki do ulicy Grota-Roweckiego. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunku. Obecnie zaawansowanie prac szacuje się na ponad 90 proc. Mimo zimowej aury wykonawcy starają się prowadzić roboty tam, gdzie nie przeszkadzają warunki atmosferyczne.